Révision du moteur : Il s'agit de changer certaines des pièces mécaniques à l'intérieur du moteur ou de les remodeler dans le sens de les retourner pour éliminer la corrosion et les rayures résultant des frottements à l'intérieur des pièces internes du moteur. En fait, il se divise en deux types, à savoir :
1- révision semi moteur :
Cela dépend du remplacement des pièces usées par des neuves. Par exemple, si les cylindres sont intacts, les ressorts et les joints installés sur les pistons sont changés, et les feuilles de protection (alliage) sont changées pour toutes les charnières du moteur, en plus de changer le kit de coulée, ses guides de mouvement et son huile joint.
2- révision complète du moteur :
Au cours de laquelle les emplacements des pistons et des ressorts sont élargis par lattage à une taille plus grande et de nouveaux pistons et ressorts sont achetés pour s'adapter à la nouvelle taille, et le lingot est changé, l'ensemble des soupapes et leurs guides de mouvement et leurs joints d'huile, et en cas d'usure du vilebrequin, son diamètre est réduit par lattage au plus petit diamètre à l'achat du nouveau lingot. S'adapte à la nouvelle taille.
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